Autodromo Hermanos Rodriguez ponownie było gospodarzem niezapomnianego weekendu podczas Grand Prix Meksyku, w którym zdecydowane zwycięstwo odniósł Lando Norris, co pozwoliło kierowcy McLarena odzyskać prowadzenie w Mistrzostwach Świata.
Szczęście w trzech dniach zmagań było zmienne dla pozostałych kandydatów do tytułu, Maxa Verstappena i Oscara Piastriego, co zapowiadało emocjonującą walkę przed ostatnimi czterema rundami sezonu. Ferrari zaprezentowało się ponownie przyzwoicie, a Ollie Bearman błyszczał w Haasie.
Oto najważniejsze momenty z Meksyku…
Przyjeżdżając na weekend po zajęciu solidnego drugiego miejsca tydzień wcześniej w Austin, a także mając na uwadze, że przewaga kolegi z zespołu, Oscara Piastriego , w klasyfikacji generalnej zmniejszyła się do 14 punktów po tej rundzie, Lando Norris miał szansę na odrobienie strat w walce o tytuł.
I to właśnie on go wykorzystał. Pomimo nieobecności w FP1 – po przekazaniu samochodu Pato O’Wardowi na jeden z debiutanckich startów zespołu – Norris wydawał się mieć przewagę nad Piastrim, gdy dołączył do akcji. Sobota dodatkowo potwierdziła tempo Brytyjczyka, który wygrał FP3, a następnie zdobył imponujące pole position w kwalifikacjach, pokonując Charlesa Leclerca o 0,262 sekundy.
W dniu wyścigu, dobry start Norrisa pomógł mu uniknąć potencjalnych katastrof w zatłoczonym pierwszym zakręcie, w który wjechały cztery samochody walczące o prowadzenie. Kiedy kierowca McLarena wysunął się na prowadzenie, szybko zaczął budować przewagę, która tylko rosła w miarę trwania wyścigu.
Najważniejsze momenty wyścigu: Grand Prix Meksyku 2025
Jego przewaga była tak duża, że Norris z łatwością utrzymał pierwszą pozycję po pit stopie, a 25-latek nie dał się zaskoczyć aż do samej flagi w szachownicę, przekraczając linię mety z oszałamiającą przewagą 30,324 s nad Leclercem.
Piastri zakończył wyścig na piątej pozycji (więcej na ten temat poniżej), a wynik Norrisa oznacza, że po raz pierwszy od kwietniowego weekendu Grand Prix Arabii Saudyjskiej będzie on liderem klasyfikacji generalnej mistrzostw – choć tylko o jeden punkt gorszy od kolegi z zespołu.
Norris po wyścigu upierał się, że traktuje go „każdy weekend na raz” – i choć często odrzuca rozmowy o dynamice, z pewnością wygląda na to, że 10-krotny zwycięzca wyścigu jest w dobrej formie, zbliżając się do czterech ostatnich rund sezonu.Norris chwali „bezpośrednie” zwycięstwo Meksyku, twierdząc, że „dokładnie tego oczekiwałem”
Podczas gdy Norris odniósł zdecydowane zwycięstwo i po raz pierwszy od kwietnia objął prowadzenie w klasyfikacji kierowców, jego kolega z zespołu McLaren, Piastri, zmuszony był ograniczyć uszkodzenia.
Piastri nie był w stanie dotrzymać kroku Norrisowi przez cały weekend i w niedzielę w Meksyku wystartował dopiero z siódmej pozycji, a na pierwszym okrążeniu spadł na dziewiątą.
Następnie Australijczyk systematycznie posuwał się naprzód, wyprzedzając na torze Yukiego Tsunodę i George’a Russella , a także wyprzedzając Lewisa Hamiltona i Kimiego Antonelliego podczas dwóch faz pit stopów.
Późny wirtualny samochód bezpieczeństwa uniemożliwił mu walkę z Ollie Bearmanem o 4. miejsce, przez co Piastri nie stanął na podium po raz czwarty z rzędu i obecnie traci jeden punkt do Norrisa w walce o tytuł.
Piastri musiał zadowolić się piątym miejscem w Meksyku, a Australijczyk stracił także prowadzenie w Mistrzostwach Świata
„Mamy pewne dane na temat obecnego tempa i tego, co należy zrobić, ale przez ostatnie kilka weekendów musiałem prowadzić samochód zupełnie inaczej, co, biorąc pod uwagę, że przez ostatnie 18 [wyścigów] spisywało się dobrze, jest trochę trudne do ogarnięcia” – powiedział.
Tymczasem Max Verstappen zdołał uratować podium, mimo że na starcie z dużą prędkością zjechał na trawę po tym, jak na podejściu do pierwszego zakrętu jechał szerokim łukiem.
Po zmaganiach na średnich oponach Pirelli na początku wyścigu, podczas gdy inni używali miękkiej mieszanki, a także po kontrowersyjnej walce koło w koło z Hamiltonem, czterokrotny Mistrz Świata był w stanie zastosować strategię jednego pit stopu i dojechać do mety tuż za Leclercem na mecie.
„Mieliśmy dobry ostatni etap, bardzo mi się to podobało” – powiedział Verstappen, który traci 36 punktów do Norrisa. „Myślę, że tempo było nieco bardziej konkurencyjne w porównaniu do wszystkich samochodów wokół mnie, z wyjątkiem McLarena, powiedziałbym. Osobiście nie spodziewałem się dzisiaj, że stanę na podium”.
Verstappen nie spodziewał się, że stanie na podium w niedzielnym wyścigu
W zaledwie 23. starcie w Grand Prix Bearman zaliczył najlepszy występ w swojej karierze w Formule 1 podczas Grand Prix Meksyku, zajmując czwarte miejsce i ścigając się koło w koło z Verstappenem.
Kierowca Haasa zakwalifikował się na imponującym dziewiątym miejscu, ale przed końcem pierwszego okrążenia miał już trzy pozycje w górę. Sytuacja poprawiła się jeszcze bardziej, gdy udało mu się wykorzystać zaciętą walkę między jadącymi z przodu Verstappenem i Hamiltonem.
Podczas gdy Verstappen był zmuszony bronić się przed Russellem na 5. zakręcie, Bearmanowi udało się wcisnąć po wewnętrznej na następnym zakręcie i stopniowo oddalać się od broniącego tytułu mistrza.
Bearman awansował o kolejną pozycję, gdy Hamilton otrzymał karę i jechał na trzecim miejscu, odpierając ataki obu kierowców Mercedesa. Chociaż 20-latek stracił do Verstappena z powodu strategii jednego pit stopu kierowcy Red Bulla, Bearman zdołał powstrzymać Piastriego w końcówce wyścigu, odnosząc najlepszy wynik Haasa w F1.
„To bardzo wzruszający moment. Poza tym, jazda ramię w ramię z Maxem to naprawdę fajne uczucie” – powiedział Bearman. „To ktoś, kogo oglądałem w Formule 1 od dziecka, więc to niesamowite i jestem naprawdę dumny z pracy, jaką dzisiaj wykonaliśmy”.
Bearman osiągnął najlepszy wynik w karierze, zajmując czwarte miejsce w Meksyku, a Haas zdobył dwa punkty
Weekend w Meksyku okazał się dla Ferrari słodko-gorzkim wydarzeniem . Leclerc zaprezentował się znakomicie i po raz pierwszy od Monako i Hiszpanii stanął na podium w dwóch kolejnych wyścigach. Z kolei 10-sekundowa kara dla Hamiltona pozbawiła siedmiokrotnego Mistrza Świata szansy na pierwsze w historii zespołu miejsce w pierwszej trójce Grand Prix.
Biorąc pod uwagę pozytywne aspekty, Scuderia zaprezentowała tempo wyścigowe porównywalne z Red Bullem , gdzie Leclerc i Verstappen finiszowali tuż za Hamiltonem, mimo odmiennych strategii. Dodatkowych zachęt dostarczyły kwalifikacje, w których Leclerc wyprzedził Hamiltona na drugim i trzecim miejscu, a zdobywca pole position z McLarena, Norris, wyprzedził go zaledwie o 0,262 sekundy.Leclerc zachwycony „niespodzianką” na podium w Meksyku
Pozostają jednak pytania o to, co mogłoby się wydarzyć dla Ferrari. Gdyby Hamilton się wycofał, pozwolił Verstappenowi wrócić do wyścigu i podjął nowe wyzwanie, istnieje możliwość, że utrzymałby się w walce o miejsce na podium.
Jednak nawet pomimo kary, którą szef zespołu Fred Vasseur określił jako „trochę surową”, łączny wynik 22 punktów zdobytych w weekend pozwolił Ferrari wyprzedzić Mercedesa i zająć drugie miejsce w klasyfikacji zespołów , podczas gdy Srebrne Strzały zdobyły 14 punktów.
Ferrari awansowało na drugie miejsce w klasyfikacji zespołowej
Grand Prix Meksyku zawsze wiąże się z imprezową atmosferą i tak było również w roku 2025. Za każdym razem, gdy spojrzałeś, można było podziwiać bogactwo kolorów i kultury.
W atmosferze wydarzenia można było zobaczyć wiele znanych twarzy, w tym aktora, modela i piosenkarza Rome’a Flynna, biznesmena Carlosa Slima Domita, aktora i producenta Diego Kleina oraz legendę boksu Evandera Holyfielda, który w niedzielę machał flagą w szachownicę.
Przez cały weekend na torze Autodromo Hermanos Rodriguez panowała atmosfera rywalizacji, a zabawa trwała bez końca!
