– Polska kolej staje się coraz popularniejsza, a ostatnie dane są niezwykle optymistyczne. Nasz narodowy przewoźnik spółka PKP Intercity przewiózł już w tym roku 68 mln pasażerów, a prognozy na koniec tego roku mówią nawet o 80 mln przewiezionych osób. Uzyskanie tak dobrych wyników jest możliwe dzięki realizacji takich kontraktów jak z Remtrakiem – powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
133 wagony po modernizacji staną się nowoczesnymi wagonami bezprzedziałowymi pierwszej i drugiej klasy. Kolejnych 17 stanie się wielofunkcyjnymi wagonami Combo, czyli znajdzie się tam przedział dla rodzin z dziećmi, przedział dla osób z niepełnosprawnościami, przedział dla konduktora, miejsce na rowery i automaty z przekąskami. Wszystkie wagony zostaną wyposażone w całkowicie nowe klimatyzowane wnętrza z nowymi wygodnymi fotelami. Będą w nich wymienione niemal wszystkie elementy: okna, automatyczne drzwi, nowe toalety. Pasażerowie będą mogli korzystać też z gniazdek do ładowania laptopów i telefonów. Skorzystają także z bezprzewodowego internetu. We wnętrzu pojazdów zostanie zainstalowany system informujący o kolejnych stacjach. Bezpieczeństwo zapewni system przeciwpożarowy i monitoring.
W ramach zamówienia wykonawca będzie zobowiązany do przeprowadzania przeglądów i napraw rewizyjnych aż do kolejnej modernizacji.
Dotychczas PKP Intercity podpisało umowy z Remtrakiem na kwotę prawie 1,5 mld zł. Dzięki nowym umowom wartość kontraktów wzrośnie do 3 mld zł. Przekazane środki to nie tylko ogromne zaufanie do wykonawcy, ale także solidne wsparcie rozwoju zakładów w Opocznie, które dysponują znakomitą kadrą oraz odpowiednimi zasobami technologicznymi.
W sumie do remontu i modernizacji zakontraktowano 2 517 wagonów w ramach umów między PKP Intercity a zakładami w Opocznie. Wagony systematycznie są przekazywane do eksploatacji. Dzięki temu PKP Intercity stale podnosi poziom i komfort podróżowania pasażerów.
Obecnie PKP Intercity realizuje umowy taborowe o wartości 16,5 miliardów złotych zakontraktowanych w polskim przemyśle. Zamówienia te są realizowane przez podmioty takie, jak poznańska Fabryka Pojazdów H. Cegielski, bydgoska fabryka Pesa, Pesa Mińsk Mazowiecki i PKP Intercity Remtrak. Obejmują budowę nowoczesnych lokomotyw, wagonów i pociągów hybrydowych. Niedawno przewoźnik zyskał także ponad 2 mld zł dofinansowania UE na lokomotywy i wagony. Kontrakty objęte wsparciem są realizowane wyłącznie w polskich fabrykach taboru.
