Mazda6e będzie dostępna, do wyboru, z jednym z dwóch układów napędowych, dopasowanych do różnych preferencji jazdy. Mazda6e[1] wyposażona jest w akumulator o pojemności 68,8 kWh, zapewniający zasięg jazdy do 479 km[2]. Akumulator można naładować od poziomu 10% do 80% w ciągu zaledwie około 22[3] minut przy użyciu prądu stałego o mocy 200 kW, a w ciągu kwadransa można zwiększyć zasięg o 235 km. Silnik elektryczny osiąga moc maksymalną 190 kW (258 KM).
Dla kierowców ceniących jak największy zasięg bez postojów przewidziano wersję Mazda6e Long Range[4] z silnikiem elektrycznym oferującym moc maksymalną 180 kW (245 KM) i akumulatorem o większej pojemności (80 kWh), co pozwala zwiększyć zasięg jazdy do 552 km. Obie wersje osiągają maksymalny moment obrotowy 320 Nm, zapewniając gładkie przyspieszenie, a siła napędowa zawsze przenoszona jest na koła tylne. Samochód umożliwia przyśpieszanie od 0 do 100 km/h w czasie poniżej 8 sekund, a jego prędkość maksymalna jest ograniczona do 175 km/h.
Mazda6e wprowadza kolejną ewolucję filozofii projektowania producenta: „Kodo – Dusza Ruchu”. Jej zwarta bryła tylna i eleganckie formy typowe dla sedanów ukrywają fakt, że w rzeczywistości jest to praktyczny, 5-drzwiowy hatchback. Równoległe linie biegnące wzdłuż boków Mazdy 6e podkreślają jej zgrabną sylwetkę i tworzą wrażenie bryły niskiej, spoczywającej tuż nad ziemią.
Charakterystyczne detale stylistyczne samochodu obejmują świecący motyw skrzydła z przodu, bezramkowe drzwi i zintegrowane klamki, które tworzą jednolity i nowoczesny wygląd. Z tyłu, cztery cylindryczne osłony tylnych lamp i wysuwany elektrycznie tylny spojler dodają dynamiki.
Projektanci wnętrza Mazdy 6e inspirowali się prostotą japońskiej estetyki ma. Bardziej niż na poszczególne elementy, kładzie ona nacisk na puste przestrzenie pomiędzy nimi, tworząc dzięki takiemu podejściu atmosferę spokojnej równowagi. Pasażerowie z przodu i z tyłu mają dużo miejsca na nogi, a panoramiczny szklany dach zapewnia dostęp naturalnego światła. Wysokiej jakości materiały tworzą spokojną, skupioną atmosferę, a stylistycznie uwydatniona konsola środkowa i deska rozdzielcza zwiększają poczucie lekkości.
Wnętrze wybrać będzie można w jednej z trzech wersji kolorystycznych. Oferowany w standardzie poziom Takumi może mieć tapicerkę z ekologicznej skóry w kolorze beżowym lub czarnym, natomiast poziom Takumi Plus, stanowiący wyposażenie opcjonalne, wykończony jest elegancką, brązową skórą Nappa i zamszem.
Inteligentny kokpit, skoncentrowany wokół kierowcy, jest wyposażony w konfigurowalny 14,6-calowy ekran dotykowy, cyfrowy ekran na konsoli zegarów o przekątnej 10,2 cala, i wyświetlacz Head-Up na przedniej szybie z funkcją poszerzonej rzeczywistości (AR-HUD), który w sposób dynamiczny pokazuje informacje związane z prowadzeniem samochodu. Są one wyświetlane na przedniej szybie w taki sposób, że tworzą efekt wirtualnego ekranu o przekątnej 50 cali, który kierowca widzi przed sobą w idealnej dla akomodacji wzroku odległości 7,5 m. System sterowania głosowego z funkcją rozpoznawania głosu w dziewięciu językach europejskich sprawia, że kierowca może zmieniać różne ustawienia, od nawigacji przez klimatyzację po system audio SonyPRO z 14 głośnikami, nie odrywając rąk od kierownicy. Wiele regulacji wykonać można także dzięki funkcji sterowania gestami rąk.
Bezpieczeństwo jest priorytetem w Maździe 6e. Dziewięć poduszek powietrznych dba o bezpieczeństwo pasywne w kabinie, a pakiet systemów bezpieczeństwa Mazdy z autonomicznym systemem hamowania przed przeszkodą, asystentem ostrzegającym przed niezamierzonym opuszczeniem pasa ruchu oraz układem rozpoznającym znaki drogowe i wiele innych pomaga uniknąć potencjalnych zagrożeń na drodze.
W kabinie czuwa też nowy system wykrywania pasażerów (OMS, Occupancy Monitoring System). System ten nie tylko wykrywa i monitoruje obecność dzieci, ale również ostrzega kierowcę o ryzyku zapomnienia i pozostawienia dziecka w pojeździe.
Nowa Mazda6e łączy w sobie japońskie rzemiosło z przemyślanym designem i najnowszą technologią dostarczając nowoczesnych, komfortowych i wyrafinowanych doznań w czasie jazdy. W europejskich salonach nowa Mazda6e pojawi się latem 2025 r.
Niniejszy materiał prasowy adresowany jest na rynki europejskie i podaje dane techniczne produktów Mazdy kierowanych na te rynki. Informacje i liczbowe dane techniczne mogą się różnić również w zależności od konkretnych, lokalnych rynków w Europie oraz od poziomu wyposażenia pojazdów
W celu poznania wszystkich zalet Nowej Mazdy6e lub innych modeli Mazdy warto umówić się na jazdę testową. Dopiero wówczas można odkryć dlaczego Mazda jest wyjątkowo atrakcyjnym wyborem w segmencie aut Premium.
Autoryzowany Salon i Serwis MAZDA D&R CZACH, ul. Krakowska 32, Rzeszów
Tel. 17 860 12 20, e-mail: czach@mazda-dealer.pl
https://www.mazda-rzeszow-czach.pl/samochody/
Foto: MAZDA Polska
[1] Mazda6e: Zużycie energii w cyklu mieszanym: 16,6 kWh/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 0 g/km, klasa emisji CO2: A.
[2] Zasięg zmierzony przy użyciu procedury testowej WLTP. Rzeczywisty zasięg może się różnić w zależności od wyposażenia i innych czynników.
[3] Wszystkie czasy odnoszą się do optymalnych warunków ładowania
[4] Mazda6e Long Range: Zużycie energii w cyklu mieszanym: 16,5 kWh/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 0 g/km, klasa emisji CO2: A.
Czytaj także:
