Mazda zapowiada dziś model Mazda6e 1 na rok 2027 , który wyróżnia się nowym układem napędowym, szerszym wyborem wersji wyposażenia i wersji wnętrza, udoskonalonym zawieszeniem i udoskonaloną funkcjonalnością systemów ADAS.
Zaprezentowany po raz pierwszy w 2025 roku, szybko ładujący się, w pełni elektryczny, pięciodrzwiowy hatchback nadal łączy innowacyjną technologię z praktycznym wzornictwem. Niedawno nagrodzona nagrodą World Car Design of the Year 2026, Mazda6e wkracza w rok modelowy 2027 z kompleksowym pakietem udoskonaleń.
Sercem Mazdy 6e na rok 2027 jest nowy układ napędowy, który łączy i przewyższa zalety dwóch poprzednich modeli. Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy o pojemności 78 kWh umożliwia szybkie ładowanie z mocą do 200 kW i zapewnia zasięg do 560 km (zgodnie z WLTP). To połączenie oferuje zarówno możliwość pokonywania dużych odległości, jak i skrócony czas ładowania, co dodatkowo zwiększa użyteczność Mazdy 6e na co dzień.
Gama Mazdy 6e zostaje rozszerzona o nową wersję Homura Plus. Dodając sportowy charakter smukłej stylistyce Mazdy 6e, model ten wyróżnia się połyskującymi, czarnymi dolnymi listwami na przednim i tylnym zderzaku oraz progach, nadając mu bardziej charakterystyczny wygląd.
W środku kierowcę i pasażerów wita czarna skóra Nappa i zamszowa tkanina z czerwonymi przeszyciami. Elementy dekoracyjne z siateczki na desce rozdzielczej i drzwiach, a także czarny sufit i elektrycznie sterowana roleta przeciwsłoneczna dodatkowo podkreślają ekskluzywną atmosferę kabiny.
Klienci wybierający wersję Takumi Plus mogą teraz wybierać między dwoma wykończeniami wnętrza: skórą nappa i tkaniną zamszową. Oprócz wnętrza w kolorze brązowym, znanego z oryginalnego modelu, do oferty dołącza nowa opcja w kolorze ciepłego beżu, oferująca większe możliwości personalizacji.
Wersja Takumi nadal posiada wnętrze Black Maztex 2 , natomiast wersja Warm Beige Maztex została wycofana.
Na drodze Mazda6e korzysta z szeregu udoskonaleń, które dodatkowo poprawiają wrażenia z jazdy. Maksymalne przyspieszenie i siła hamowania regeneracyjnego zostały zwiększone, a modyfikacje zawieszenia przyczyniają się do jeszcze bardziej zrównoważonego połączenia komfortu jazdy i stabilności prowadzenia.
Zaawansowany system wspomagania kierowcy (Advanced Driver Assist System) został dodatkowo udoskonalony. System wspomagania jazdy w ruchu drogowym (CTS) jest teraz dostępny do prędkości 160 km/h, a funkcja wspomagania utrzymania pasa ruchu (Lane Keep Assist) zapewnia płynniejsze i bardziej naturalne wspomaganie układu kierowniczego.
Wygodę kierowcy zwiększają dodatkowo aktualizacje systemu nawigacji, które teraz oferują dodatkowe funkcje filtrowania i wyszukiwania stacji ładowania. Dzięki temu łatwiej jest znaleźć odpowiednie punkty ładowania i zaplanować dłuższe podróże.
Dzięki nowemu układowi napędowemu, rozszerzonej gamie modeli i starannie przemyślanym udoskonaleniom Mazda6e z 2027 r. wykorzystuje mocne strony pierwotnego modelu, gwarantując w dalszym ciągu angażujące wrażenia z jazdy.
Mazda6e 2027 będzie dostępna w europejskich salonach dealerskich od listopada 2026 r. 3.
Dowiedz się więcej o modelu Mazda6e 2026 tutaj.
1 2027 Mazda6e, 190 kW (258 KM): Łączne zużycie energii: 16,1 kWh/100 km; Łączna emisja CO2 : 0 g/km, Klasa CO2 : A
Alternatywa dla skóry od Mazdy: łatwa w czyszczeniu i zaprojektowana z myślą o komforcie
3 Niniejsze informacje multimedialne dotyczą europejskiego modelu z kierownicą po lewej stronie. Aby uzyskać informacje na temat modelu z kierownicą po prawej stronie na swoim rynku, skontaktuj się z lokalnym zespołem ds. PR Mazdy.
W celu poznania wszystkich zalet samochodów Mazdy oraz modeli dostępnych od ręki warto umówić się na jazdę testową. Dopiero wówczas można odkryć dlaczego Mazda jest wyjątkowo atrakcyjnym wyborem.
Autoryzowany Salon i Serwis MAZDA D&R CZACH, ul. Krakowska 32, Rzeszów
Tel. 17 860 12 20, e-mail: czach@mazda-dealer.pl
https://www.mazda-rzeszow-czach.pl/samochody/
Czytaj także:
