Otwarcie ofert zaplanowaliśmy na 18 listopada br. Ogłoszenie przetargu rozpoczyna proces wyboru wariantu przebiegu nowej trasy, który zostanie wypracowany na etapie przygotowywania dokumentacji i konsultacji społecznych.
Północno-wschodnia obwodnica Rzeszowa to nowe zadanie inwestycyjne, dla którego właśnie rozpoczynamy etap przygotowawczy. Wyłoniony w przetargu wykonawca opracuje Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe (STEŚ) wraz z materiałami do wniosku o wydanie decyzji środowiskowej (DŚU) oraz uzyska samą decyzję.
Przeprowadzi również akcje informacyjne. Dodatkowo, na etapie wydawania decyzji środowiskowej, Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Rzeszowie zorganizuje konsultacje społeczne. Oznacza to, że wyznaczenie ostatecznego przebiegu drogi oraz określenie jej długości jest jeszcze przed nami.
Planowana obwodnica będzie drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o nośności 11,5 t/oś. Nowa trasa pozwoli na usprawnienie ruchu tranzytowego i osobowego między DK94 a autostradą A4 i drogą ekspresową S19. Dodatkowo obwodnica pomoże rozwiązać problem korków powstających na drodze krajowej nr 97, szczególnie w rejonie ronda Pobitno oraz ronda im. Jacka Kuronia. Odciąży północno-wschodnią część miasta, zwiększy bezpieczeństwo i płynność ruchu, a także stworzy nowe możliwości rozwoju.
Przygotowania do realizacji północno-wschodniej obwodnicy Rzeszowa rozpoczęły się od podpisania w styczniu br. porozumienia pomiędzy Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad a Miastem Rzeszów. Dokument określił zasady współpracy w zakresie przygotowania i realizacji nowej trasy. Potwierdził też skuteczną współpracę pomiędzy administracją rządową a samorządową przy realizacji ważnych dla regionu inwestycji.
Zgodnie z porozumieniem inwestycja będzie prowadzona w trzech etapach:
Czytaj także:
