Konstrukcja ma blisko 460 metrów długości i została posadowiona na pięciu podporach, z których najwyższa osiąga niemal 30 metrów wysokości. Dla zobrazowania skali – na jej ustroju nośnym można byłoby ustawić jedno za drugim aż 25 pełnowymiarowych boisk do siatkówki. Do budowy obiektu wykorzystano 22 512,20 m³ betonu oraz 3 683 285 kg stali zbrojeniowej. Estakada składa się z dwóch niezależnych konstrukcji nośnych, przeznaczonych dla jezdni prowadzących ruch w przeciwnych kierunkach.
Ze względu na ukształtowanie terenu oraz imponującą wysokość podpór do budowy ustroju nośnego zastosowano metodę nawisową (wspornikową). Technologia ta polega na stopniowym wykonywaniu kolejnych segmentów konstrukcji bez konieczności stosowania rusztowań podpierających ją od poziomu gruntu. Przy wykorzystaniu specjalistycznych, przesuwnych urządzeń formujących wykonywane jest deskowanie, a następnie betonowanie poszczególnych segmentów ustroju nośnego. Prace prowadzone są jednocześnie z dwóch stron, od sąsiadujących ze sobą podpór w kierunku środka przęsła. Proces powtarzany jest aż do momentu połączenia obu części konstrukcji w jedną całość. Zastosowanie tej technologii umożliwia realizację tak wymagających obiektów w trudnych warunkach terenowych, przy jednoczesnym ograniczeniu konieczności wykonywania rozbudowanych konstrukcji tymczasowych pod estakadą.
Zakończenie betonowania ustroju nośnego nie oznacza jednak końca prac na estakadzie ES-24. Przed wykonawcą kolejny etap, czyli wykonanie tzw. wyposażenia obiektu. W najbliższych miesiącach prace będą koncentrować się na montażu krawężników kamiennych, desek gzymsowych i barier energochłonnych, a także na zbrojeniu i betonowaniu kap chodnikowych. Na płycie pomostu wykonana zostanie izolacja nawierzchni z asfaltu lanego, a całość uzupełnią ekrany przeciwwietrzne. Realizacja tych elementów pozwoli stopniowo przygotowywać estakadę do końcowych etapów budowy i przyszłego udostępnienia jej kierowcom.
Skala robót mostowych odcinku Babica–Jawornik robi ogromne wrażenie. Zaawansowanie prac przekroczyło już 90 procent. W ramach inwestycji powstaje osiem estakad, z których siedem ma już ukończone ustroje nośne. Projekt obejmuje również budowę pięciu wiaduktów drogowych, z których dwa zostały już udostępnione kierowcom, a także czterech przejść dla zwierząt.
Czytaj także:
