Elektryczna moc i wyrafinowana dynamika zapewniają natychmiastowe połączenie samochodu z kierowcą.
Wraz z wprowadzeniem na rynek całkowicie nowego modelu Mazda6e filozofia jazdy Jinba Ittai wkracza w nową erę, przenosząc płynne połączenie między samochodem a kierowcą do ery mobilności elektrycznej. Każdy szczegół pojazdu został opracowany tak, aby zapewnić precyzyjne prowadzenie, intuicyjną reakcję i naturalne poczucie kontroli, tworząc poczucie jedności między samochodem a kierowcą, które definiuje Jinba Ittai.
Dynamika jazdy pięciodrzwiowego hatchbacka została dopracowana, aby wzbudzać zaufanie i oferować długotrwałą przyjemność z jazdy. Układ kokpitu zorientowany na kierowcę i ergonomicznie zaprojektowane siedzenia zapewniają przejrzystość, wygodę i kontrolę nawet podczas dłuższych podróży.
Klienci mogą wybierać pomiędzy dwoma elektrycznymi układami napędowymi o mocy 190 kW (258 KM) lub 180 kW (245 KM). Obie konfiguracje zapewniają moment obrotowy 320 Nm, zapewniając płynne przyspieszenie i responsywne osiągi napędu na tylne koła, z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w mniej niż 8 sekund i prędkością maksymalną 175 km/h.
Podobnie jak wszystkie modele Mazdy przeznaczone na rynek europejski, zupełnie nowa Mazda6e została udoskonalona przez inżynierów Mazdy w Hiroszimie w Japonii oraz Oberursel w Niemczech, aby sprostać oczekiwaniom europejskich klientów.
Układ kierowniczy, zawieszenie i kalibracja pedałów zostały precyzyjnie dostosowane, aby stworzyć harmonijne i uspokajające wrażenia z jazdy. Napęd na tylne koła, wielowahaczowe zawieszenie tylne i zrównoważony rozkład masy 50:50 umożliwiają pewne prowadzenie i bezpośrednie sprzężenie zwrotne. Współczynnik odchylenia jest zgodny z ludzką percepcją, podczas gdy starannie dostrojone charakterystyki układu kierowniczego i amortyzatorów zwiększają precyzję każdego manewru.
Zintegrowany układ sterowania hamulcami umożliwia płynne przejścia między przyspieszaniem, hamowaniem i pokonywaniem zakrętów, zwiększając stabilność i komfort jazdy. Tylny spojler, który rozwija się automatycznie przy prędkości 90 km/h, zwiększa docisk i optymalizuje stabilność przy dużych prędkościach.
Mazda6e oferuje trzy tryby jazdy — Normalny, Sportowy i Indywidualny — dzięki czemu kierowcy mogą dostosować wrażenia z jazdy do swojego indywidualnego stylu.
Tryb normalny zapewnia płynną jazdę poprzez harmonizację zasięgu i wydajności, co czyni go idealnym do codziennego użytku. W tym trybie przyspieszenie jest płynne, hamowanie regeneracyjne jest ustawione na standardowym poziomie, a opór wspomagania kierownicy jest również standardowy.
Tryb sportowy został zaprojektowany, aby zapewnić bardziej angażujące i dynamiczne wrażenia. Oferuje silne przyspieszenie, średnie hamowanie regeneracyjne i zwiększony opór kierownicy, aby zapewnić lepsze wyczucie drogi.
Tryb indywidualny pozwala kierowcom skonfigurować przyspieszenie, hamowanie regeneracyjne i charakterystykę kierowania według ich osobistych preferencji. Przyspieszenie można ustawić na średnie lub mocne, hamowanie regeneracyjne jest dostępne na czterech poziomach — niskim, standardowym, średnim i mocnym — a opór kierowania można regulować między ustawieniami standardowymi i sportowymi.
Zupełnie nowy Mazda6e reprezentuje ewolucję Jinba Ittai w epoce elektryfikacji. Zachowuje charakterystyczne wrażenia z jazdy swoich poprzedników, wprowadzając jednocześnie nowy poziom precyzji, responsywności i wyrafinowania. Każdy aspekt jego projektu przyczynia się do dynamicznego, angażującego i niezaprzeczalnie charakterystycznego dla Mazdy doświadczenia z jazdy.
Łącząca w sobie japońskie rzemiosło, przemyślany design i najnowocześniejszą technologię, zupełnie nowa Mazda6e trafi do europejskich salonów dealerskich latem 2025 roku.
Niniejsza informacja prasowa podsumowuje europejskie specyfikacje. Liczby i specyfikacje mogą się różnić w zależności od lokalnego rynku europejskiego i klasy wyposażenia pojazdu.
Mazda 6e, 190 kW (258 KM):
Zużycie energii w cyklu mieszanym: 16,6 kWh/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 0 g/km, klasa CO2 : A.
Mazda 6e Long Range, 180 kW (245 KM):
Zużycie energii w cyklu mieszanym: 16,5 kWh/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 0 g/km, klasa CO2 : A.
Więcej informacji na temat zasięgu elektrycznego, kosztów energii, podatku od pojazdów i kosztów emisji CO2 można znaleźć na stronie www.mazda.de/Energieverbrauch
W celu poznania wszystkich zalet nowej Mazdy6e warto umówić się na jazdę testową. Dopiero wówczas można odkryć dlaczego nowa MAZDA6e jest wyjątkowo atrakcyjnym wyborem w segmencie aut Premium.
Autoryzowany Salon i Serwis MAZDA D&R CZACH, ul. Krakowska 32, Rzeszów
Tel. 17 860 12 20, e-mail: czach@mazda-dealer.pl
https://www.mazda-rzeszow-czach.pl/samochody/
Czytaj także:
