Przed oficjalnym rozpoczęciem się wydarzenia w ATM Studio wyraźnie dało się wyczuć atmosferę ekscytacji. Gości imprezy przywitała efektowna scenografia mająca w sobie coś z klimatu science fiction. Dominowały neonowe światła, osoby witające gości ubrane były w srebrne, błyszczące stroje. Na ekranach wyświetlano futurystyczne panoramy miast. Momentalnie można było odnieść wrażenie, że za chwilę wydarzy się coś przełomowego – trochę jak na koncercie estradowej gwiazdy albo przed premierą długo wyczekiwanego filmu.
Być może ktoś uzna taki wstęp za nieco przesadzony, ale dla marki Omoda Jaecoo, największego eksportera chińskich samochodów, który działa na rynku już od ponad 25 lat, ten dzień naprawdę należał do szczególnych. 27 września bowiemmotoryzacyjny potentat oficjalnie zadebiutował w Polsce. O jego planach tłumnie zgromadzonej publiczności opowiedzieli Charlie Zheng (wiceprezes Chery Automobile), Jochen Tueting (dyrektor zarządzający Chery Europe GmbH) oraz Eric Zheng (dyrektor krajowy OMODA JAECOO Polska). Założenia są ambitne – już teraz samochody mają być dystrybuowane u 30 dealerów rozsianych po całym kraju. W przyszłym roku firma zamierza sprzedać w naszym kraju 18 tys. egzemplarzy aut. Dużo? Bez wątpienia, ale jej przedstawiciele przekonują, że mają wiele do zaoferowania i są gotowi na współpracę z lokalnymi partnerami.
W portfolio Chery znajduje się więcej marek, ale nad Wisłę – podobnie jak w przypadku innych rynków europejskich – najpierw trafią dwie: OMODA i JAECOO. Jej pierwszymi dostępnymi modelami są OMODA 5 i JAECOO 7.
OMODA 5
Ten pierwszy to kompaktowy SUV z silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra. Wyróżniają go przemyślany design, liczne wbudowane technologie (w tym inteligentny asystent głosowy, elektryczne wspomaganie kierownicy oraz podwójny ekran o przekątnej 12,3″) oraz atrakcyjna jak na taki standard cena. Samochód kosztuje 115,5 tys. zł, ponadto producent nie przewiduje dopłaty za kolor.
JAECOO 7
Dziś przyjrzyjmy się uważniej JAECOO 7, którego nazwa wzięła się z połączenia niemieckiego słowa jäger (łowca) i angielskiego cool (fajny). Jochen Tueting, dyrektor zarządzający Chery Europe GmbH, opisał go trzema przymiotnikami: nieustraszony, elegancki i dalekowzroczny, czyli uwzględniający przyszłość i śmiało wychodzący jej naprzeciw. Model jest przeznaczony dla kierowców, którzy doceniają takie przymioty podczas jazdy – czy to w codziennym użytkowaniu, czy na dłuższych dystansach. Świetnie sprawdzi się podczas podróży w mieście i w terenie, pozwalając skupić się nad tym, co wówczas najważniejsze – odkrywaniu piękna świata.
Wnętrze JAECOO 7
Skoro już mowa o pięknie, niewątpliwie wyróżnia się nim sam styl JAECOO 7. Jego sylwetkę stworzono w duchu filozofii From Classic, Beyond Classic. Na próżno szukać w niej ekstrawaganckich, niepasujących do całości elementów. Projektanci szukali za to naturalnych, klasycznych inspiracji w płynącej wodzie, piasku i skałach. Pierwsze, co rzuca się w oczy w ich pomyśle, to wyrazisty przedni grill nawiązujący do swobodnego ruchu wodospadów. Całą konstrukcję samochodu cechują zaś czyste, proste linie. Taki design dobrze koresponduje z dostępnymi wariantami kolorystycznymi, których jest aż dziesięć.
JAECOO 7
Wrażenie nie gaśnie po wejściu do pojazdu i przetestowaniu jego możliwości. W tym miejscu wypada zastrzec, że JAECOO 7 jest na razie dostępne w dwóch wariantach: Urban, posiadającym napęd na przednie koła (FWD), oraz Offroad – z napędem na wszystkie koła. Obydwa wyposażono w silnik benzynowy 1.6 T-GDI o mocy 147 KM i 275 Nm momentu obrotowego, a zużycie ich paliwa waha się od 7,5 l do 8 l na 100 km. Chery deklaruje, że wkrótce dołączy do nich starszy brat z napędem plug-in hybrid (PHEV). Taki układ napędowy umożliwi przejechanie nawet 1200 km na jednym baku.
Wnętrze JAECOO 7
Wspólnym mianownikiem wariantów Urban i Offroad jest zapewnienie jak największego komfortu jazdy. Zadba o niego go nie tylko dość długi okres gwarancyjny oraz bezpłatnej usługi assistance, wynoszący siedem lat albo 150 tys. km przebiegu. Producent zadbał także o najwyższe bezpieczeństwo. Samo nadwozie jest tu w ponad 80 proc. wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości, a w wyposażeniu JAECOO 7 znajduje się 10 poduszek powietrznych zapobiegających potencjalnym obrażeniom. To jednak nie wszystko.
Wnętrze JAECOO 7
Debiutujący na polskich drogach pojazd kryje w sobie sporo enigmatycznych akronimów, które składają się na całościowe doświadczenie bezpieczeństwa. To choćby inteligentny system unikania kolizji (IES), zapobiegania niekontrolowanej zmianie pasa ruchu (LDP), monitorowania martwego pola widzenia w lusterkach (BSD) oraz kontroli prędkości (SAS). Ten ostatni wspierają także tempomat adaptacyjny (ACC) oraz asystent ograniczenia prędkości (SLA).
Wnętrze JAECOO 7
Chery pamięta także o tym, że każdą podróż trzeba zwieńczyć udanym parkowaniem. JAECOO 7 posiada standardowe wsparcie takiego manewru, czyli system czujników z przodu i z tyłu oraz asystenta ruchu poprzecznego z funkcją automatycznego hamowania, ale od konkurentów w swojej półce cenowej odróżnia się czymś jeszcze. Chodzi o system kamer 540 stopni, dzięki któremu prześledzimy otoczenie pod pojazdem. Zasada działania tej innowacji jest prosta: nadwozie na ekranie jest przezroczyste, a kierowca może tak sprawdzić, czy nie natrafi na żadną przeszkodę i zmieści się w wyznaczonych liniach.
Wnętrze JAECOO 7
JAECOO 7 Urban, zgodnie z nazwą przeznaczony choćby dla entuzjastów miejskiej jazdy, kosztuje 139 990 zł. W tej cenie dostajemy do dyspozycji bogate wyposażenie. Samochód ma 19-calowe obręcze kół lakierowane na czarno, LED-owe, automatycznie skierowane reflektory oraz wycieraczki, a także przyciemniane szyby. Bezpieczeństwo, o którym wspomnieliśmy wcześniej, idzie w nim w parze z wygodą. W końcu jak inaczej ująć fakt, że w samochodzie zasiądziemy w elektrycznie regulowanych, podgrzewanych fotelach, które pokrywa ekologiczna skóra, a do celu dotrzemy z intuicyjną nawigacją wyświetlaną na dotykowym ekranie o przekątnej 13,2 cala? Z takich funkcjonalności uprzyjemniających użytkowanie auta wypada jeszcze wymienić automatyczną klimatyzację dwustrefową, bezprzewodowe sterowanie za pomocą interfejsów Android AutoTM czy Apple CarPlayTM oraz ładowarkę indukcyjną o mocy 50 W. Przedstawiciele Chery trafnie zauważyli podczas poniedziałkowej konferencji, że telefony są nieodłącznymi towarzyszami naszych codziennych wyzwań. Dlaczego rozstawać się z nimi akurat w samochodzie?
Nieco droższy (157 900 zł) wariant Offroad zaspokoi potrzeby nawet tych najwybredniejszych entuzjastów czterech kółek. Przede wszystkim oferuje terenowe tryby jazdy, które sprawdzą się w różnych warunkach poza miastem. Większą przekątną, bo 14,8 cala, ma w nim ekran środkowy. A co poza tym? Podgrzewana przednia szyba, kierownica, tylna kanapa oraz dysze spryskiwaczy, przezierny wyświetlacz prezentujący komunikaty o prędkości albo systemie wspomagania kierownicy, a także regulacja podparcia odcinka lędźwiowego u kierowcy. Projektując Offroad, Chery nie zapomniało także o tym, że nie ma nic lepszego od podróży z ulubioną muzyką w tle. Właśnie dlatego samochód wyposażono w 8-głośnikowy system audio od SONY.
Po zobaczeniu obu modeli aut w ATM Studio już wiemy, że OMODA i JAECOO zamierzają odważnie wypłynąć na szerokie wody. Zarówno im samym, jak i przyszłym posiadaczom chińskich aut pozostaje tylko życzyć szerokiej drogi!
OMODA 5 i JAECOO 7 dostępne są już do zamówienia w salonach Autoryzowanych Dealerów OMODA & JAECOO w Polsce oraz do jazd testowych.
Foto: Materiał partnera
W Rzeszowie marki Omoda i Jaecoo oferuje Grupa Bemo.
Czytaj także:
