W 2024 roku w zakresie drogi ekspresowej S19, GDDKiA skierowała do realizacji ostatnie dwa podkarpackie odcinki tej trasy, tj. Jawornik – Lutcza i Lutcza – Domaradz, o łącznej długości 11,6 km. Tym samym cały szlak Via Carpatia w województwie podkarpackim, o długości 84,5 km między Rzeszowem a granicą państwa w Barwinku, jest w realizacji. Cztery odcinki są w budowie, dwa na etapie uzyskiwania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), a dla dwóch opracowywana jest dokumentacja niezbędna do złożenia wniosku o ZRID. Dodatkowo, rozbudowywany o drugą jezdnię jest prawie 14-kilometrowy odcinek między węzłami Sokołów Małopolski Północ i Jasionka.
Aktualny stan realizacji poszczególnych odcinków:
Z docelowych ok. 169 km drogi ekspresowej S19 w naszym województwie, kierowcy korzystają już z 81,8 km tej trasy, pomiędzy węzłami Lasy Janowskie i Rzeszów Południe. Dzięki temu udało się połączyć stolice województw podkarpackiego i lubelskiego. Mieszkańcy Podkarpacia zyskali również szybkie połączenie z Warszawą poprzez S19 i S17, a kierowcy z woj. lubelskiego z autostradą A4.
W cyklu realizacji inwestycji drogowej najwięcej czasu pochłania nie sama budowa, ale proces prac przygotowawczych. I właśnie na etapie przygotowania jest kolejna droga ekspresowa w naszym regionie, S74 na odcinku Opatów – Nisko o długości ok. 73 km. Przygotowywane są także nowe inwestycje drogowe, które powstaną w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic.
Podkarpacki odcinek S74 jest na etapie przygotowania dokumentacji i uzyskiwania decyzji środowiskowej. Opracowane zostało Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe (STEŚ) wraz z analizą i weryfikacją wariantów zarekomendowanych na etapie Studium korytarzowego (SK). 21 października 2022 r. złożono wniosek o wydanie decyzji środowiskowej (DŚU) dla tej inwestycji, a 16 listopada 2022 r. Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Rzeszowie wszczęła postępowanie w sprawie wydania DŚU. Jako wariant preferowany wskazano wariant społeczny (W5), z korektą przebiegu na odcinku od węzła Pysznica do węzła Kłyżów. Wydana przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska (RDOŚ) w Rzeszowie, w uzgodnieniu z RDOŚ w Kielcach, decyzja rozstrzygnie jednoznacznie o przebiegu przyszłej drogi ekspresowej S74. Pozwoli również na rozpoczęcie kolejnego etapu przygotowania tej inwestycji do realizacji, czyli opracowanie elementów Koncepcji programowej z pełnym rozpoznaniem geologicznym.
W przypadku nowych inwestycji w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic, pierwsze zadanie jest już w realizacji. 15 maja br. podpisano umowę na zaprojektowanie i budowę II etapu obwodnicy Sanoka w ciągu DK28. Wykonawcą prac jest Budimex, a wartość umowy to 152,3 mln zł. Aktualnie trwa etap projektowania. Złożenie wniosku o decyzję ZRID planowane jest w II kwartale 2025 r.
Kolejne obwodnice są na etapie przetargu i prac przygotowawczych. Trzy obwodnice w ciągu DK73: Pilzna, Jasła oraz Brzostku i Kołaczyc, są na etapie przetargu na realizację w systemie Projektuj i buduj. Umowy z wykonawcami będą podpisywane w przyszłym roku. Pozostałe cztery obwodnice: Nowej Dęby, Kolbuszowej, Miejsca Piastowego i Przemyśla, są na etapie prac przygotowawczych. Dla obwodnic w ciągu DK9, Nowej Dęby i Kolbuszowej, złożono wnioski o wydanie DŚU, a dla obwodnicy Miejsca Piastowego (DK28) złożenie wniosku o DŚU planowane jest w I kwartale 2025 r. Obwodnica Przemyśla (DK28/DK77) jest przed ponownym posiedzeniem Komisji Oceny Projektów Inwestycyjnych (KOPI), na którym zostanie wskazany wariant do wniosku o wydanie decyzji środowiskowej. Jego złożenie do RDOŚ w Rzeszowie planowane jest w II kwartale przyszłego roku.
Na etapie przygotowania jest rozbudowa DK73 Pilzno – Brzostek na odcinku o długości 9,3 km, dla której opracowana została Koncepcja programowa. 19 listopada br. odbyło się posiedzenie Zespołu Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych (ZOPI). Aktualnie wykonawca wprowadza poprawki do Koncepcji i opracowuje wariant wynikowy. W II kwartale 2025 r. planowane jest ogłoszenie przetargu na realizację tego zadania.
Na etapie przetargu jest przygotowanie nowego przebiegu DK9 w województwie podkarpackim, od drogi ekspresowej S74 do węzła Rzeszów Zachód na autostradzie A4. Przetarg na wykonanie STEŚ-R oraz materiałów do wniosku o wydanie DŚU został podzielony na trzy części:
Podpisanie umowy zaplanowano w I kwartale br.
Elementem uzupełniającym i zapewniającym ciągłość przebiegu drogi krajowej nr 9 są obwodnice Nowej Dęby i Kolbuszowej, które zostaną zrealizowane w ramach Programu budowy 100 obwodnic. Łącznie z obwodnicami, cały odcinek nowej DK9 będzie liczył ok. 70 km.
Do realizacji przygotowano także rozbudowę DK28 Długie – Sanok o długości 8 km. Ogłoszono przetarg na wykonanie STEŚ-R oraz materiałów do wniosku o wydanie decyzji środowiskowej. Inwestycja będzie polegała na budowie nowego odcinka DK28 omijającego miejscowości Długie, Pisarowce oraz Nowosielce wraz z rozbudową DK28 w miejscowościach Czerteż i Zabłotce. Dzięki tej inwestycji skróci się czas dojazdu w Bieszczady, a Sanok zyska bezpośrednie połączenie z drogą ekspresową S19. Otwarcie ofert zaplanowano na 3 lutego 2025 r.
