W świecie rodzinnych SUV-ów Kia Sorento jest mniej więcej tym, czym Victorinox w świecie scyzoryków – wielofunkcyjnym narzędziem, które zapracowało na status kultowego, niezawodnego i świetnie zaprojektowanego. A teraz Kia postanowiła obniżyć cenę tego „scyzoryka”, dzięki czemu stał się jeszcze atrakcyjniejszy.
Czwarta generacja auta zadebiutowała w 2020 roku, a wiosną 2024 roku poddano ją głębokiemu liftingowi. Auto zmieniło się nie tylko z przodu. Gruntownie przemodelowano jego wnętrze, wzmocniono napędy hybrydowe, poprawiono materiały wykończeniowe, znacząco wzbogacono wyposażenie, a do oferty wprowadzono także wersję sześcioosobową z kapitańskimi fotelami w drugim rzędzie.
W gamie napędowej znajdziemy tu 193-konnego diesla 2.2 CRDi (w standardzie z napędem na cztery koła) oraz dwie hybrydy – klasyczną HEV o mocy 239 koni oraz plug-in (PHEV) o łącznej mocy 288 koni. Obie dostępne z napędem na przednią oś lub w wersji AWD. Skrzynia biegów wyłącznie automatyczna – ośmiobiegowa w odmianie z motorem wysokoprężnym i sześciobiegowa w hybrydach. Z racji na dobrze skalkulowaną cenę, dobre osiągi i oszczędny napęd, największym powodzeniem cieszy się klasyczna hybryda z napędem na cztery koła. Zapewnia przyspieszenie do 100 km/h w 9 sekund, a średnio zużywa około 7 litrów paliwa – porównywalną wartość, co diesel. 67-litrowy zbiornik paliwa wystarcza zatem na przejechanie nawet 800-900 kilometrów.
Gdy Sorento podróżuje komplet pasażerów za trzecim rzędem zmieścimy kilka walizek kabinowych. Po schowaniu w podłodze dwóch ostatnich foteli do dyspozycji mamy aż 813 litrów pojemności, ale też coś jeszcze – aż 760 kg ładowności (w wersji HEV AWD). I do tego możliwość holowania przyczepy o masie 2000 kg. Jednak poza tymi parametrami Sorento imponuje czymś jeszcze – praktycznymi, przemyślanymi rozwiązaniami.
Fotele w trzecim rzędzie rozkłada się bądź składa banalnie i w ciągu dosłownie sekundy, pociągając za sznurki z poziomu bagażnika. Mają one mocowania ISOFIX, więc w całym samochodzie można zamontować aż cztery foteliki z tym systemem. Dodatkowo w trzecim rzędzie znalazł się panel do sterowania nawiewem klimatyzacji, uchwyty na kubki oraz dwa gniazda USB-C.
Świetnie przemyślano system wsiadania do ostatniego rzędu. Funkcja nazywa się „Walk-in” i sprowadza się do konieczności… naciśnięcia jednego z dwóch przycisków – albo tego umieszczonego w siedzisku tylnej kanapy, albo na szczycie jej oparcia. Wówczas kanapa drugiego rzędu automatycznie podjeżdża maksymalnie do przodu, a jej oparcie się pochyla do przodu. Nie trzeba używać siły, przeciskać się, kombinować. To zdecydowanie najlepsze rozwiązanie na rynku i sprawia, że nawet małe dzieciaki mogą wsiadać i wysiadać z trzeciego rzędu bez pomocy rodziców.
Plus również za możliwość przesuwania drugiego rzędu w zakresie kilkunastu centymetrów oraz możliwość regulowania pochylenia oparć kanapy. Umożliwia to podróżowanie w niemal półleżącej pozycji z ogromną ilością miejsca na nogi (o ile w trzecim rzędzie nikt akurat nie siedzi). Skrajne siedziska kanapy mogą być ogrzewane (w Prestige Line to standard), w oparcia przednich foteli wbudowano gniazda USB-C do ładowania, zaś w bocznych oknach są rolety przeciwsłoneczne.
Czy może być jeszcze bardziej luksusowo? Może! Bo w wersji Prestige Line zamiast trzyosobowej tylnej kanapy można bez dopłaty zamówić dwa niezależne kapitańskie fotele. Każdy z własnym podłokietnikiem, przesuwanym i z regulowanym pochyleniem oparcia. Wówczas pomiędzy fotelami znajduje się jeszcze wystarczająco dużo przestrzeni, aby umieścić tam np. walizkę kabinową.
Cennik otwiera wersja L, środkowa to XL, a najbogatszą nazwano Prestige Line. I to właśnie na tę ostatnią Kia ma obecnie najlepsze warunki finansowe. Oferta dotyczy egzemplarzy z rocznika 2026. Wyposażenie jest szalenie bogate. Dlatego z liczącej setki pozycji listy wymienię tylko najciekawsze opcje:
Nie wymieniłem na tej liście mnóstwa rzeczy, które przy takim poziomie wyposażenia są absolutnym standardem, jak np. ładowarka indukcyjna, elektryczna klapa bagażnika, zaawansowane multimedia z nawigacją i usługami online etc. Jak zatem widać, Sorento Prestige Line pod tym względem śmiało może konkurować z luksusowymi SUV-ami klasy premium, za które zapłacić trzeba znacznie więcej.
W nowej ofercie Kia Sorento w wersji Prestige Line z hybrydą i napędem na cztery koła kosztuje 263 100 złotych. Biorąc zatem pod uwagę rok produkcji (2026), luksusowe wyposażenie auta, jego gabaryty, siedem lub sześć miejsc, wszechstronność, sprawny i ekonomiczny napęd hybrydowy a do tego AWD, to naprawdę rewelacyjna cena. Szczególnie, że wliczony jest w nią również lakier metalizowany.
A jeżeli zakup za gotówkę nie wchodzi w grę, to Kia przygotowała szereg wyjątkowo atrakcyjnych form finansowania na Sorento HEV AWD Prestige Line, wśród których każdy na pewno znajdzie coś odpowiadającego swoim wymaganiom.
Najważniejsza informacja jest taka, że suma opłat wynosi 100 proc., więc w tej ofercie nie mamy odsetek! Wpłata własna wynosi 20 proc. wartości auta, później spłacamy 35 rat po 4365 zł netto, a na końcu wykupujemy samochód z leasingu za zaledwie 1989 złotych i zostajemy jego formalnym właścicielem.
To idealna propozycja dla tych, którzy chcą płacić znacznie niższą ratę miesięczną. Na początek również trzeba wnieść opłatę wstępną w wysokości 20 proc. wartości auta (około 39 tys. zł netto). Następnie spłacamy 35 rat po 2032 zł, a na koniec mamy możliwość wykupienia auta za 50 proc. jego wartości.
To mój faworyt, bo nie ponosimy żadnych kosztów początkowych (wpłata własna to 0 proc.), a w atrakcyjną ratę wliczone jest już pełne ubezpieczenie (OC/AC/NNW), assistance, obsługa serwisowa (nie płacimy za przeglądy okresowe przez cały okres najmu) oraz samochód zastępczy na czas ewentualnej naprawy. Na koniec 36-miesięcznej umowy po prostu zwracamy auto do dealera i np. bierzemy w najem kolejne, nowe auto. Limit przebiegu przy racie 2699 zł netto wynosi 15 tys. km, ale oczywiście można go zwiększyć.
Rzecz jasna nie każdy kupuje samochód „na firmę” i Kia doskonale o tym wie. Dlatego przygotowała ofertę również dla klientów indywidualnych, którzy nie mają własnej działalności bądź możliwości „wrzucenia auta w koszty”.
Zero wpłaty własnej, kompletna polisa ubezpieczeniowa w cenie, podobnie jak Assistance, serwis i auto zastępcze. A to wszystko za 3299 zł brutto miesięcznie przez trzy lata, a auto może przejechać w tym czasie 45 tys. km. Lejesz paliwo, jeździsz i nie przejmujesz się niczym innym, a na koniec umowy oddajesz auto do dealera.
Na początku wpłacasz połowę wartości auta, a drugą połowę płacisz jednorazowo po 12 miesiącach. Bez żadnych odsetek, prowizji, ukrytych opłat.
Poza wspomnianymi wyżej, dostępny jest jeszcze kredyt z karencją (wpłata początkowa 50 proc., 12 miesięcy odroczenia, a potem 12, 24 lub 36 miesięcznych rat) oraz kredyt „Niski Procent” z oprocentowaniem od 0 proc.
Informacje o wszystkich formach finansowania dostępnych dla przedsiębiorców i osób prywatnych znajdziecie na https://www.kia.com/pl/sprzedaz/promocje/oferta/2026/sorento-hev/
Kto nie musi albo nie chce posiłkować się finansowaniem i zamierza kupić samochód za gotówkę, teraz też ma szansę wyrwać Kię Sorento w rewelacyjnej cenie. U dealerów można jeszcze zamawiać egzemplarze wyprodukowane w 2025 roku, ale już z rocznika modelowego 2026. Za odmianę HEV z napędem AWD i wyposażeniem Prestige Line zapłacić trzeba tylko 234 400 złotych + 3700 złotych za lakier metalizowany. Biorąc pod uwagę klasę auta, kompletne wyposażenie i napęd hybrydowy na cztery koła, jest to rewelacyjna oferta.
Świetny rodzinny samochód z rewelacyjnym wyposażeniem, w atrakcyjnej cenie i w dodatku z bardzo dobrym finansowaniem i to nie tylko dla przedsiębiorców, lecz także osób prywatnych – tak wyjątkowe oferty trafiają się niezwykle rzadko. I jak pokazuje doświadczenie, zazwyczaj bardzo szybko się kończą. Dlatego tym, którzy szukają rodzinnego SUV-a zalecam pośpiech. Szczególnie że Kia Sorento to kawał porządnego, wszechstronnego wozu, który w wersji Prestige Line zawstydza wyposażeniem niejedno znacznie droższe auto z segmentu premium.
Więcej informacji na temat KIA można uzyskać można w Autoryzowanym Salonie KIA MULTITRUCK mieszczącym się w Rzeszowie ul. Handlowa 4, tel. 17 – 85 04 161, 162.
Więcej informacji na stronie https://www.kia.com/pl/dealers/multitruck/
Foto: Kia Polska
Czytaj także:
