Rowerem przez Małopolskę – jeszcze dalej i jeszcze piękniej! Nowy, 20-kilometrowy odcinek VeloSkawa łączy się z Wiślaną Trasą Rowerową i prowadzi przez malownicze tereny Doliny Dolnej Skawy, otwierając nowe możliwości dla rowerzystów.
Z roku na rok rośnie liczba cyklistów na małopolskich trasach. W ubiegłym roku sieć VeloMałopolska odnotowała rekordowe 2,5 mln przejazdów, a co miesiąc ze ścieżek korzystało ponad 215 tys. rowerzystów. Otwarty dziś nowy odcinek VeloSkawa odpowiada na ten trend.
Nową trasę przetestowali już: marszałek Łukasz Smółka oraz Iwona Gibas z Zarządu Województwa Małopolskiego, którym towarzyszyli uczniowie Zespołu Szkolno-Przedszkolnego im. Tadeusza Kościuszki w Podolszu. Podczas oficjalnego otwarcia obecni byli również parlamentarzyści – Mariusz Krystian i Filip Kaczyński – a także radny województwa Rafał Stuglik oraz samorządowcy z okolicznych miejscowości.
Cieszy mnie, że coraz więcej osób przekonuje się do tego, że aktywność fizyczna to najlepsza inwestycja w zdrowie. Dlatego tworzymy sieć tras, która jest bezpieczna, wygodna i prowadzi przez najpiękniejsze zakątki województwa. VeloMałopolska to projekt, z którego jesteśmy dumni i który nadal będziemy rozwijać
– podkreśla marszałek Łukasz Smółka.
Odcinek Podolsze – Łączany kosztował blisko 11 mln zł i przebiega przez tereny gmin: Zator, Spytkowice oraz Brzeźnica. W przygotowaniu są kolejne etapy trasy – trwają prace projektowe nad odcinkiem Wadowice – Podolsze oraz nad najbardziej spektakularnym fragmentem w rejonie Jeziora Mucharskiego i wydłużeniem trasy o ok. 20 km do Suchej Beskidzkiej. Inwestycja otrzymała unijną dotację w wysokości 10 510 706,79 zł z programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021-2027. Projekt ten ma znaczenie strategiczne dla naszego regionu.
VeloSkawa prowadzi przez obszary o wyjątkowych walorach przyrodniczych i krajobrazowych. To miejsca cenne nie tylko dla rowerzystów, ale także dla osób zainteresowanych przyrodą, dla ornitologów, którzy znajdą tu wiele interesujących gatunków ptaków. Takie trasy łączą więc rekreację z możliwością poznawania unikalnego środowiska Doliny Dolnej Skawy. W ten sposób wspieramy rozwój turystyki i tworzymy nowe możliwości dla małych biznesów
– dodaje Iwona Gibas z Zarządu Województwa Małopolskiego.
Tysiące kilometrów możliwości
Nowo oddany odcinek VeloSkawa prowadzi przez wyjątkowe obszary przyrodnicze Doliny Dolnej Skawy (Natura 2000), znane z wielowiekowej tradycji hodowli ryb, w tym słynnego karpia zatorskiego, a także będące ostoją cennych gatunków ptaków wodnych.
Malowniczy przebieg – od górzystych terenów Beskidu Zachodniego po łagodną dolinę Wisły – sprawia, że trasa ma potencjał, by powtórzyć międzynarodowy sukces VeloDunajec, uznawanej za jedną z najpiękniejszych tras rowerowych w Polsce.
VeloSkawa jest częścią projektu VeloMałopolska, który docelowo przekroczy 1000 kilometrów długości, a już dziś oferuje ponad 700 kilometrów spójnych, oznakowanych i bezpiecznych tras prowadzących przez najpiękniejsze zakątki regionu – od górskich dolin, przez zielone wzgórza, po historyczne miasta, w tym Kraków.
Sieć obejmuje osiem głównych tras:
Trasy projektowane są zgodnie z najwyższymi standardami infrastrukturalnymi, z naciskiem na bezpieczeństwo i komfort użytkowników – w dużej części prowadzą po wydzielonych drogach rowerowych, wałach przeciwpowodziowych oraz drogach o niewielkim natężeniu ruchu. Charakterystycznym elementem sieci są także liczne mosty i mostki dla rowerzystów, których powstało już około 50.
Rozwój VeloMałopolska stał się impulsem do powstawania kolejnych tras, takich jak VeloCzorsztyn czy VeloPustynia.
Kolejne trasy już w planach
Małopolska nie zwalnia tempa w rozwoju infrastruktury rowerowej. W planach na najbliższe lata są kolejne odcinki tras, w tym:
• dokumentacja dla odcinka Ponikiewka – Podolsze (VeloSkawa),
• rozwój VeloRaba (Mszana Dolna – Kasinka Mała).
Równolegle trwają prace nad koncepcją budowy trasy VeloSkawa od Świnnej Poręby do Suchej Beskidzkiej, w ramach której uwzględniono niezwykle urokliwy fragment wokół Jeziora Mucharskiego. Zakończenie prac koncepcyjnych dla tego fragmentu planowane jest na sierpień bieżącego roku.
Obecnie ponad 80 km tras jest w budowie, a kolejne 40 km w fazie projektowania. Dotychczasowy koszt budowy sieci rowerowych wyniósł około 200 mln zł (można go porównać z budową średniej wielkości stadionu piłkarskiego dla 15 tys. widzów!).
Rowerowe rekordy
W 2025 roku trasy VeloMałopolska cieszyły się rekordowym zainteresowaniem – według danych z 18 liczników odnotowano aż 2,5 mln przejazdów. Oznacza to, że średnio z tras korzystało ponad 215 tys. rowerzystów miesięcznie, a największą frekwencję zarejestrowano w sierpniu, czyli w szczycie sezonu turystycznego.
Użytkownicy w badaniu Rowerem po Małopolsce: potrzeby i oczekiwania użytkowników tras, infrastruktura VeloMałopolska, opinie Małopolan, wpływ na rozwój społeczno-gospodarczy zrealizowanym przez Małopolskie Obserwatorium Rozwoju Regionalnego w 2025 r. wysoko oceniają:
• komfort jazdy,
• bezpieczeństwo,
• jakość nawierzchni,
• dostępność i oznakowanie tras.
• Miejsca Przyjazne Rowerzystom
Integralnym elementem systemu jest także sieć Miejsc Przyjaznych Rowerzystom (MPR), obejmująca obecnie 216 certyfikowanych obiektów noclegowych, gastronomicznych i usługowych, które spełniają standardy dostosowane do potrzeb cyklistów. Oferują one m.in. bezpieczne przechowywanie rowerów, możliwość podstawowych napraw, dostęp do narzędzi serwisowych oraz informacje o lokalnych atrakcjach, co znacząco podnosi komfort zarówno krótkich wycieczek, jak i dłuższych wypraw rowerowych.
Dla podmiotów gospodarczych przynależność do sieci to możliwość dotarcia do nowych klientów dzięki dodatkowej promocji oferowanej przez Województwo oraz bezpłatny dostęp do rowerowego know-how.
