Najpierw należy sprawdzić zakres ciśnienia podany przez producenta – jest widoczny na boku opony. Zwykle znajduje się tam wartość minimalna i maksymalna, przedstawiona w barach lub PSI. To powinien być punkt wyjścia do ustawienia odpowiedniego ciśnienia, aby bezpiecznie jeździć po ulicach Rzeszowa.
Najwyższa dopuszczalna wartość nie zawsze będzie najlepsza. Producent określa bezpieczny zakres pracy ogumienia. Konkretne ciśnienie powinno się dopasować do masy rowerzysty, rodzaju roweru, szerokości opony oraz nawierzchni.
Podstawową kontrolę ciśnienia i pompowanie można bez problemu wykonać samodzielnie. Jeśli mimo wszystko opona szybko traci powietrze albo rower zachowuje się nietypowo, warto zajrzeć do serwisu rowerowego w Rzeszowie. Specjaliści pomogą w ocenie stanu ogumienia, kół i wentyli. Mogą również prawidłowo zamontować nową oponę, gdy zajdzie taka konieczność.
Na dobór ciśnienia wpływa między innymi masa całkowita obciążająca rower. Uwzględnić należy w niej wagę rowerzysty, roweru, bagażu i dodatkowych obciążeń. Większa masa to większy nacisk opony. Przy zbyt niskim ciśnieniu może to doprowadzić do nadmiernego uginania się ogumienia.
Znaczenie ma także szerokość zastosowanego ogumienia. Węższe opony i szersze modele wymagają innych ustawień. Nie należy więc kopiować ustawień ciśnienia od innego rowerzysty, który ma taki sam sprzęt. Nawet niewielka różnica w szerokości opony może wpływać na optymalne ustawienia.
Ciśnienie trzeba dostosować także do przeznaczenia roweru. Inne parametry będą w modelu szosowym, a jeszcze inne w trekkingowym, górskim czy miejskim.
Wpływ na dobór ciśnienia powinno mieć również to, po jakich nawierzchniach jeździmy. Leśne ścieżki i szuter stawiają inne wymagania niż utwardzona droga czy gładki asfalt w Rzeszowie. Komfort jazdy po nierównej nawierzchni zwiększyć może niższe ciśnienie. Z kolei po równej szosie zaleca się jeździć z wyższym ciśnieniem. Należy pamiętać, że przednia i tylna opona mogą wymagać innych wartości.
Jednorazowe napompowanie opon nie wystarczy na cały sezon. Warto wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli, zwłaszcza że powietrze stopniowo uchodzi. Szczególnie warto sprawdzać koła przed każdą dłuższą wycieczką i wtedy, gdy rower przez pewien czas nie był użytkowany.
Najlepszego ciśnienia nie da się ustalić tylko na podstawie tabeli. Zalecenia producenta to punkt wyjścia, ale ostateczne ustawienie ciśnienia w oponach zawsze należy dopasować do masy rowerzysty, nawierzchni i stylu jazdy. Jeśli rower używany jest w różnych warunkach, warto wypracować kilka ustawień odpowiednich dla konkretnych tras.
