Strona główna>Automoto>Zupełnie nowa Mazda CX-6e: europejski design na nowo definiuje styl Kodo
Automoto
Zupełnie nowa Mazda CX-6e: europejski design na nowo definiuje styl Kodo
Źródło: Portal prasowy Mazda Motor Europe
Dodano: 27.08.2026
Foto: Zupełnie nowa Mazda CX-6e / Źródło: Portal prasowy Mazda Motor Europe
Udostępnij
Zupełnie nowa Mazda CX-6e (zużycie energii w cyklu mieszanym: 18,9–19,4 kWh/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 0 g/km, klasa CO2 : A ) stanowi nową interpretację filozofii projektowania Mazdy Kodo – Dusza Ruchu.
Opracowano w Europie w ścisłej współpracy z zespołem projektantów Mazdy w Japonii.
Mazda CX-6e wyróżnia się dynamiczną sylwetką, starannie wyrzeźbionymi powierzchniami i zintegrowanymi elementami wzornictwa, które tworzą silne wrażenie ruchu i obecności.
Zupełnie nowa Mazda CX-6e 1 otwiera nowy rozdział w ewolucji wzornictwa Mazdy. Opracowany w Europie, w ścisłej współpracy z japońskim zespołem projektowym Mazdy, w pełni elektryczny SUV eksploruje nowe formy i proporcje, pozostając jednocześnie zakorzeniony w filozofii Mazdy Kodo – Dusza Ruchu .
Od samego początku ambicje stojące za Mazdą CX-6e były jasne: stworzyć pojazd, który będzie świeży, progresywny i emocjonalnie angażujący, a jednocześnie pozostanie niezaprzeczalnie Mazdą. Projektanci zostali zachęceni do wyjścia poza utarte konwencje i opracowania silniejszej, bardziej technicznej formy, odpowiedniej dla nowej generacji pojazdów elektrycznych, zgodnie z motywem przewodnim Soulful Futuristic Modern . Szczególną uwagę zwrócono na proporcje, wykończenie powierzchni i wzór felg, co pozwoliło uzyskać lżejszy i bardziej sportowy wygląd, jednocześnie podkreślając prestiżowy charakter i dynamiczną sylwetkę pojazdu.
„Jednym z naszych celów było stworzenie silnego poczucia napięcia w całym projekcie. Elementy takie jak dynamiczna sylwetka, unoszący się słupek D i starannie wyrzeźbione powierzchnie nadwozia współdziałają, nadając pojazdowi wrażenie ruchu i energii, nawet gdy stoi w miejscu” – powiedział Bahram Partaw, główny projektant w Europejskim Centrum Badań i Projektowania Mazdy, Mazda Motor Europe.
Proces rozwoju CX-6e charakteryzował się intensywną wymianą doświadczeń między zespołami projektowymi Mazdy w Europie i Japonii. Poprzez serię przeglądów projektowych, sesji modelowania w glinie i modelowania cyfrowego, pomysły były stale udoskonalane i poddawane próbom, od pierwszych szkiców, aż po gotowy do produkcji pojazd. Ten proces współpracy pozwolił projektantom połączyć świeże spojrzenie z ugruntowanym dziedzictwem projektowym Mazdy.
W całym projekcie duży nacisk położono na kunszt wykonania. Każda powierzchnia, akcenty i przejścia zostały starannie opracowane, aby stworzyć wrażenie precyzji i jakości, odzwierciedlając japońską filozofię rzemiosła Takumi. Celem było nie tylko stworzenie pojazdu o aerodynamicznym i zaawansowanym technologicznie kształcie, ale także takiego, który poprzez swoją formę i detale emanuje ciepłem, autentycznością i emocjonalnym urokiem.
W przypadku CX-6e aerodynamika stanowiła integralną część projektu, a nie była dodawana później. Aerodynamiczne wloty powietrza zintegrowane z przednią częścią nadwozia pomagają kierować przepływ powietrza przez przedni pas i nad wyprofilowaną maską, a kompaktowe, cyfrowe lusterka boczne podkreślają aerodynamiczny wygląd i czystość całości. Na etapie szkicowania projektanci często rysują pojazdy bez konwencjonalnych lusterek zewnętrznych, co sprawia, że cyfrowe lusterka pozwalają zbliżyć pierwotną wizję projektową do finalnego modelu produkcyjnego.
Jo Stenuit, dyrektor ds. projektowania w Mazda Motor Europe, skomentował: „CX-6e pokazuje, jak styl Kodo może ewoluować, pozostając jednocześnie natychmiast rozpoznawalnym. Zamiast zmieniać istotę wzornictwa Mazdy, skupiliśmy się na znalezieniu nowych sposobów jego wyrażenia poprzez proporcje, wykończenie powierzchni i integrację aerodynamiczną. Rezultatem jest pojazd, który jest jednocześnie progresywny i wierny filozofii projektowania Mazdy”.
Projekt felgi dodatkowej również odegrał ważną rolę w kształtowaniu charakteru CX-6e. Zaprojektowana w Europejskim Centrum Badań i Projektowania Mazdy w Oberursel, 21-calowa felga dodatkowa została stworzona, aby uzupełniać progresywny design pojazdu, oferując jednocześnie charakterystyczny element wizualny.
Zupełnie nowa Mazda CX-6e trafi do europejskich salonów sprzedaży w sierpniu 2026 roku.
Niniejsza informacja prasowa zawiera podsumowanie specyfikacji europejskich. Liczby i specyfikacje mogą się różnić w zależności od lokalnego rynku europejskiego i wersji wyposażenia pojazdu.
1 Mazda CX-6e, 190 kW (258 KM): Zużycie energii w cyklu mieszanym: 18,9–19,4 kWh/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 0 g/km, klasa emisji CO2 : A. Oficjalne wartości WLTP. Rzeczywiste zużycie energii może się różnić w zależności od wyposażenia, stylu jazdy, pogody, profilu trasy i warunków ładowania.
W celu poznania wszystkich zalet samochodów Mazdy oraz modeli dostępnych od ręki warto umówić się na jazdę testową. Dopiero wówczas można odkryć dlaczego Mazda jest wyjątkowo atrakcyjnym wyborem.
Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.
Ściśle niezbędne ciasteczka
Niezbędne ciasteczka powinny być zawsze włączone, abyśmy mogli zapisać twoje preferencje dotyczące ustawień ciasteczek.
Jeśli wyłączysz to ciasteczko, nie będziemy mogli zapisać twoich preferencji. Oznacza to, że za każdym razem, gdy odwiedzasz tę stronę, musisz ponownie włączyć lub wyłączyć ciasteczka.