Na S19 Domaradz – Krosno pierwsze pale wykonywane są na estakadzie ES-1/25 zlokalizowanej na granicy miejscowości Jabłonica Polska i Haczów (estakada nad rzeką). Posadowienie tego obiektu będzie pośrednie, na żelbetowych palach prefabrykowanych o wymiarach 40×40 cm oraz na mikropalach o średnicy 25 cm. W sumie wykonamy 219 pali prefabrykowanych i 91 mikropali. Na całym odcinku prace palowe będą wykonywane na 21 z 29 obiektów.
Na S19 Dukla – Barwinek pierwsze pale wykonywane są na wiadukcie WS2/3 zlokalizowanym w m. Cergowa. Obiekt ten będzie miał 28,5 metra długości i 26,4 m szerokości. Do wykonania tego wiaduktu konieczne będzie wykonanie 40 pali o średnicy 1 metra i długości 10 metrów. Na całym odcinku prace palowe będą prowadzone na 37 z 42 obiektów.
W woj. podkarpackim droga ekspresowa S19 będzie miała docelowo długość ok. 170 km. Aktualnie kierowcy korzystają już z 82 km tej trasy na odcinku Lasy Janowskie – Rzeszów Południe. Oznacza to, że połączyliśmy nie tylko stolice województwa podkarpackiego i lubelskiego. Mieszkańcy Podkarpacia uzyskali również szybkie połączenie z Warszawą poprzez S19 i S17, a kierowcy z woj. lubelskiego z autostradą A4. Kolejne 84 km trasy Via Carpatia jest na różnych etapach realizacji: w budowie, na etapie uzyskiwania decyzji ZRID lub opracowywania dokumentacji do wniosku o decyzję ZRID.
Tak dokładnie przedstawia się stan realizacji szlaku Via Carpatia w naszym województwie:
– 81,8 km – oddane do ruchu (Lasy Janowskie – Rzeszów Południe),
– 84,5 km – w realizacji (w budowie: Rzeszów Południe – Babica, Babica – Jawornik, Domaradz – Krosno, Krosno – Miejsce Piastowe, Miejsce Piastowe – Dukla, Dukla – Barwinek i dobudowa drugiej jezdni Sokołów Małopolski Płn. – Jasionka, a na etapie opracowywania dokumentacji do wniosku o decyzję ZRID: Jawornik – Lutcza, Lutcza – Domaradz).
Czytaj także:
