Prace projektowe i roboty budowlane zostaną ukończone w ciągu 51 miesięcy, przy czym przerwy zimowe (1 grudnia – 31 marca) nie będą wliczane do czasu prac budowlanych. Planujemy, że w połowie 2030 r. kierowcy skorzystają z nowej trasy.
Inwestycja przebiegać będzie przez powiat jasielski, przez tereny gmin Kołaczyce i Jasło oraz miasta Jasło. Będzie miała 9,7 km długości, w tym ok. 6 km w nowym śladzie po zachodniej stronie miasta. Początkowy, ok. 3-kilometrowy odcinek obwodnicy poprowadzony będzie po istniejącym śladzie drogi krajowej nr 73. Zostanie on rozbudowany do parametrów drogi klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o nośności 11,5 t/oś z dodatkowym pasem wielofunkcyjnym o szerokości 3,5 m. Obwodnica będzie krzyżowała się z drogami powiatowymi i gminnymi poprzez skrzyżowania zwykłe i skanalizowane. Zaprojektowano także miejsce do kontroli i ważenia pojazdów.
Rozbudowany odcinek DK73 zakończony zostanie rondem turbinowym, a trasa obwodnicy w dalszej części będzie przebiegała już po nowym śladzie przekraczając rzekę Wisłokę. Następnie zostanie poprowadzona przez tereny rolnicze i niezabudowane, po zachodniej stronie osiedla Kaczorowy. Na skrzyżowaniu z drogą powiatową relacji Jasło – Błażkowa – Jodłowa wybudowane zostanie rondo turbinowe. Koniec obwodnicy zlokalizowany będzie na DK28 za Jasłem (zachodnia część miasta) w kierunku Nowego Sącza, gdzie także planowane jest rondo turbinowe.
W ciągu obwodnicy planujemy wybudować 41 obiektów inżynierskich, w tym m.in. trzy mosty, jeden wiadukt oraz 18 przepustów pełniących jednocześnie funkcje przejść dla zwierząt. Dodatkowo powstanie infrastruktura niezbędna do prawidłowego funkcjonowania drogi i terenów przyległych.
Obwodnica Jasła to jedno z zadań, które zmieni przebieg i wygląd DK73 aż do Pilzna. W ciągu drogi krajowej powstaną trzy nowe obwodnice oraz przebudowany zostanie ponad 9-kilometrowy odcinek pomiędzy Pilznem a Brzostkiem.
Na etapie realizacji jest obwodnica Pilzna, a w przetargu obwodnica Brzostku i Kołaczyc. Do realizacji przygotowywana jest także przebudowa istniejącego odcinka DK73 pomiędzy Pilznem a Brzostkiem. Wszystkie te inwestycje sprawią, że kierowcy zyskają finalnie ok. 35 km wygodnej i bezpiecznej trasy, w dwóch trzecich poprowadzonej nowym śladem. Pozwoli to nie tylko wyprowadzić ruch, jaki koncentruje się w tych miastach, ale przede wszystkim poprawić przepustowość i bezpieczeństwo na całym ciągu DK73.
Jest to istotne, gdyż droga krajowa nr 73 należy do podstawowego układu komunikacyjnego kraju, prowadząc ruch na kierunku północ-południe. Rozpoczyna się od połączenia z drogą ekspresową S7 w Wiśniówce k. Kielc i prowadzi do Jasła. Droga ta ma też charakter strategiczny, gdyż jest częścią szlaku prowadzącego do jednego z priorytetowych przejść granicznych łączących Unię Europejską z Ukrainą.
Na terenie województwa podkarpackiego stanowi ważny szlak komunikacyjny od autostrady A4 poprzez Pilzno, Brzostek i Jasło. Umożliwia też dojazd do przejścia granicznego z Ukrainą w Krościenku (poprzez DK28, a następnie DK84) oraz przejścia granicznego ze Słowacją w Barwinku (poprzez DK28 i DK19).
Czytaj także:
