Planowany, całkowity koszt realizacji inwestycji wynosi ponad 357 mln zł. Kwota wydatków kwalifikowalnych to 180 mln zł, a dofinansowanie ze środków UE to 153 mln zł.
Zadanie polega na rozbudowie istniejącego odcinka drogi ekspresowej S19 o dodatkową jezdnię o długości niemal 14 km. Inwestycja przewiduje przebudowę MOP Nienadówka i rozbudowę MOP Stobierna. Powstaną także m.in. obiekty inżynierskie (mosty, wiadukty, estakady, przepusty) oraz niezbędne drogi dojazdowe.
Planowany, całkowity koszt realizacji tego odcinka drogi ekspresowej S1 wynosi ponad 1,1 mld zł. Kwota wydatków kwalifikowalnych to 300 mln zł, a dofinansowanie ze środków UE to 255 mln zł.
W ramach inwestycji powstanie niemal 13 km drogi ekspresowej S1 pomiędzy węzłami Kosztowy i Oświęcim. Zadanie przewiduje budowę trzech węzłów drogowych: Kosztowy II, Lędziny i Bieruń. Powstaną także dwa Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP Lędziny Wschód i Zachód), a także m.in. obiekty inżynierskie (mosty, wiadukty, estakady, przepusty) oraz niezbędne drogi dojazdowe.
Odcinek Kosztowy – Oświęcim stanowi część drogi ekspresowej S1 w woj. śląskim, która po zakończeniu realizowanych obecnie inwestycji usprawni przejazd z Katowic do Bielska-Białej i dalej do polsko-słowackiego przejścia granicznego Zwardoń-Skalité.
Po zakończeniu rozbudowy S19 Sokołów Małopolski Północ – Jasionka w woj. podkarpackim, na całym odcinku drogi ekspresowej S19 między Lublinem a Rzeszowem, kierowcy będą mieli do dyspozycji dwie jezdnie. Pozwoli to na dostosowanie tej istotnej trasy do prognozowanego poziomu ruchu.
Pierwsze umowy o dofinansowanie z nowej puli środków UE, przeznaczonych na lata 2021-2027, były to tzw. umowy fazowane. Źródłem dofinansowania, oprócz FEnIKS, był w ich przypadku również Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 (POIiŚ).
Łącznie zawarliśmy umowy na sześć takich inwestycji realizowanych przez GDDKiA:
Ponadto we wrześniu ubiegłego roku podpisaliśmy umowę na unijne wsparcie w ramach FEnIKS dla realizacji S3 Świnoujście – Troszyn, a w pierwszych dniach grudnia 2024 r. dla S7 Miechów – Szczepanowice. Były to dwie pierwsze umowy o dofinansowanie wyłącznie z Programu FEnIKS (bez fazowania z POIiŚ). W grudniu podpisaliśmy też umowy dla drogi ekspresowej S7 Płońsk – Czosnów oraz Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej.
Pod koniec kwietnia br. GDDKIA podpisała 11. i 12. umowę na dofinansowanie ze środków UE z Programu FEnIKS. Otrzymaliśmy unijne wsparcie w wysokości niemal 1,8 mld zł dla budowy drogi ekspresowej S6 Słupsk – Bożepole Wielkie oraz obwodnicy Opatowa. 13. umowę, dotyczącą dofinansowania budowy autostrady A2 od Siedlec do Białej Podlaskiej, podpisano w czerwcu br.
Czytaj także:
