Analizowanie istniejącego rozkładu i natężenia ruchu oraz sporządzanie możliwych scenariuszy w tym obszarze jest ściśle powiązane z realizacją (oraz ewentualnymi aktualizacjami) Programu Strategicznego Rozwoju Transportu Województwa Podkarpackiego do roku 2030 (PSRT WP do roku 2030), czyli dokumentu służącego spełnieniu na poziomie regionalnym warunkowości podstawowej w zakresie unijnego Celu Polityki 3 pn. Lepiej połączona Europa dzięki zwiększeniu mobilności.
Opracowanie, a następnie wykorzystywanie RMR, będzie opierać się o prace analityczne m.in. w zakresie bieżącego rozkładu ruchu w województwie, przez co budowany model stanie się kluczowym narzędziem wspierającym proces decyzyjny w zakresie rozwoju systemu transportowego województwa w drodze tzw. modelowania podróży. RMR będzie stanowić wiodący instrument w procesie realizacji PSRT WP do roku 2030, a tym samym wypełniania ww. warunkowości i wspomagać proces wdrażania Funduszy Europejskich w sferze transportu.
Regionalny Model Ruchu będzie spójny z Krajowym Modelem Ruchu, czyli Zintegrowanym Modelem Ruchu (ZMR) opracowanym przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT). Dzięki RMR możliwa będzie m.in. weryfikacja zamierzeń inwestycyjnych, czy opracowanie rankingu najważniejszych inwestycji.
Wykonawcą zamówienia publicznego polegającego na budowie RMR dla województwa podkarpackiego jest Konsorcjum w składzie: Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza (lider) i Integrated Solutions Sp. z o.o., (konsorcjant). Czas realizacji zadania przewidziany jest na blisko 10 miesięcy, w czasie których Wykonawca będzie m.in. zbierać dane ankietowe dotyczące preferencji transportowych mieszkańców oraz przeprowadzać badania ruchu drogowego i wykorzystania transportu zbiorowego.
Czytaj także:
