Inwestycja jest dofinansowana z rządowego programu Polski Ład w kwocie 250 mln zł. 8 mln zł to środki z budżetu miasta. W postępowaniu przetargowym wystartowało 8 firm. Różnica pomiędzy najtańszą ofertą, a najdroższą sięga ponad 100 mln zł. W założonym budżecie mieści się jedna oferta – Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe S. A. z Dębicy, zaproponowało wykonanie tego zadania za kwotę 236 767 914,29 zł. Pozostałe wyceny to:
– Analiza ofert pod kątem formalnym już się rozpoczęła. Wybór wykonawcy ma nastąpić jeszcze tej wiosny – przekazał Artur Gernand z Kancelarii Prezydenta Rzeszowa.
W pierwszej kolejności zadaniem wykonawcy będzie opracowanie dokumentacji projektowej, uzyskanie stosownych pozwoleń, a następnie wykonanie robót budowlanych.
– To będzie największa od lat inwestycja drogowa w Rzeszowie – podkreśla Konrad Fijołek, Prezydent Rzeszowa. Nowa trasa będzie miała ok. 4 kilometry długości i po dwa pasy ruchu w obydwu kierunkach. Rozpocznie się w rejonie skrzyżowania ulic Warszawskiej i Krogulskiego. Tam powstanie potężny wiadukt, który przebiegał będzie zarówno nad ul. Warszawską jak też i dwoma liniami kolejowymi. Następnie droga zostanie poprowadzona w kierunku północno-zachodnim, do ul. Technologicznej, która znajduje się na terenie strefy przemysłowej Dworzysko. Kolejną częścią inwestycji jest budowa połączenia od ul. Technologicznej do ul. Biznesowej. Trzecim elementem tego zadania jest przebudowa skrzyżowania ulic Krakowskiej i Chmury oraz odcinka ul. Krakowskiej o długości ok. pół kilometra.
W ramach inwestycji powstaną również m.in. trzy ronda, drogi dojazdowe, zatoki autobusowe, obustronne chodniki i ścieżki rowerowe wraz z przejściami dla pieszych oraz oświetlenie uliczne.
Na projekt i budowę nowej drogi, wykonawca będzie miał 41 miesięcy od dnia podpisania umowy.
Czytaj także:
