Konkurs „Innowacyjny Samorząd”, prowadzony przez Serwis Samorządowy PAP należy do najważniejszych ogólnopolskich inicjatyw służących identyfikowaniu, opisywaniu i upowszechnianiu rozwiązań, które zmieniają praktykę funkcjonowania jednostek samorządu terytorialnego. Jego znaczenie nie ogranicza się wyłącznie do formuły rankingu, czy też uroczystego wyróżnienia najlepszych przedsięwzięć. Jest to zarazem doskonała platforma do prezentowania podejmowanych działań, które pokazują, że nowoczesna administracja lokalna i regionalna coraz częściej opiera się na danych, interoperacyjności, zarządzaniu procesowym, technologii cyfrowej oraz realnej zdolności do rozwiązywania problemów społecznych, przestrzennych, infrastrukturalnych i organizacyjnych.
W tegorocznej, VII edycji konkursu, o nagrody rywalizowało 147 projektów zgłoszonych w sześciu kategoriach: gmin wiejskich, gmin miejsko-wiejskich, gmin miejskich, dużych miast, powiatów oraz samorządów województw. Skala konkursu, a także fakt, że w dotychczasowej historii oceniono już ponad 1200 przedsięwzięć, potwierdzają rosnącą dojrzałość polskich samorządów w zakresie poszukiwania rozwiązań wykraczających poza rutynowe administrowanie sprawami publicznymi.
To, czym kieruje się kapituła konkursu, to znaczy żeby był mierzalny, wymierny efekt tego działania. Żeby tym efektem była odczuwalna poprawa w jakiejś dziedzinie, czasem bardzo wąskiej dla lokalnej społeczności, żeby to było widoczne – mówił Marek Błoński, Dyrektor Generalny Polskiej Agencji Prasowej.
Ogłoszenie wyników poprzedziła część ekspercka obejmująca debaty poświęcone najważniejszym wyzwaniom współczesnego samorządu. Szczególne znaczenie w kontekście wyróżnienia przyznanego Województwu Podkarpackiemu miała debata „Mobilność jutra – między cyfrową rewolucją a wykluczeniem transportowym”, dotycząca przygotowywanej przez Ministerstwo Infrastruktury reformy transportu publicznego, nowoczesnych rozwiązań usprawniających mobilność mieszkańców, planowania i zarządzania sieciami transportowymi oraz możliwości finansowania przedsięwzięć służących poprawie dostępności komunikacyjnej.
Sukces Województwa Podkarpackiego, którego „Regionalny Model Ruchu dla Województwa Podkarpackiego” został uhonorowany II miejscem w kategorii samorządów województw, doskonale wpisuje się w najbardziej współczesne rozumienie polityki transportowej, w której decyzje inwestycyjne, planistyczne i organizacyjne coraz częściej wymagają nie tylko dobrej znajomości lokalnych uwarunkowań, ale także powinny być powiązane z zaawansowanym zapleczem analitycznym, umożliwiającym uchwycenie złożoności w zakresie działań dotyczących usprawnień komunikacyjnych w skali całego regionu.
Regionalny Model Ruchu dla Województwa Podkarpackiego (RMR) został przygotowany jako specjalistyczne narzędzie analityczne, którego znaczenie wykracza poza bieżące zarządzanie infrastrukturą i wpisuje się w nowoczesny sposób prowadzenia polityki transportowej regionu. Jego istotą jest cyfrowe odwzorowanie funkcjonowania regionalnego systemu transportowego, z uwzględnieniem powiązań województwa z krajowym oraz ponadregionalnym układem komunikacyjnym, a także stworzenie podstaw do prognozowania zmian w perspektywie sięgającej 2040 roku. RMR to instrument pozwalający Samorządowi Województwa analizować inwestycje infrastrukturalne w oparciu o powiązania pomiędzy siecią drogową, transportem zbiorowym, ruchem towarowym, ruchem zewnętrznym, tranzytem oraz codziennymi zachowaniami komunikacyjnymi mieszkańców.
Regionalny Model Ruchu powstał po to, aby poznać sposób, w jaki przemieszczają się mieszkańcy naszego województwa. W samorządzie decyzje zawsze powinny być podejmowane w sposób racjonalny, z myślą o mieszkańcach Podkarpacia i w długiej perspektywie czasowej – podkreślił Karol Ożóg, Wicemarszałek Województwa Podkarpackiego.
Tegoroczna edycja konkursu pokazała szerokie spektrum innowacyjności polskich samorządów. W kategorii województw zwyciężył projekt Województwa Łódzkiego pn. „Kolejowa Komunikacja Autobusowa Województwa Łódzkiego (KKA) – partnerski model integracji transportu publicznego w województwie łódzkim”, którego celem jest powiązanie przewozów autobusowych z kolejowymi oraz poprawa dostępności transportu publicznego. Drugie miejsce przypadło Województwu Podkarpackiemu za Regionalny Model Ruchu, natomiast trzecie – Województwu Kujawsko-Pomorskiemu za „Fundusz Filmowy Kujawy Pomorze”.
