W czwartek w rzeszowskim ratuszu podpisana została umowa dotycząca zaprojektowania wiaduktu, który połączy ulicę Wyspiańskiego z ul. Hoffmanowej. Wykonawcą dokumentacji będzie firma Mosty Katowice.
– Jest to jedna z kluczowych inwestycji, która bezkolizyjnie skomunikuje wschodnią i zachodnią część naszego miasta – podkreśla Konrad Fijołek, prezydent Rzeszowa. – Uda się skutecznie ominąć tor, a należy pamiętać, że te będą coraz intensywniej wykorzystywane przez pociągi Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej. Obecnie mamy, w szeroko pojętym śródmieściu, tylko dwa tego typu bezkolizyjne połączenia – pierwsze to wiadukt Śląski, drugie to przejazd pod torami w ciągu al. Batalionów Chłopskich. Połączenie ul. Wyspiańskiego z ul. Hoffmanowej będzie kolejnym. Cieszę się, że projekt wiaduktu wykona renomowana firma, która ma duże doświadczenie w tego typu przedsięwzięciach – Mosty Katowice.
Wiadukt łączący Wyspiańskiego z Hoffmanowej
– Realizacja tego przedsięwzięcia na pewno mocno przyczyni się do poprawy komunikacji na terenie Rzeszowa. Jako przedstawiciel firmy z 24-letnim doświadczeniem w projektowaniu także trudnych obiektów drogowych, inżynieryjnych mogę zapewnić, że dokumentacja tej inwestycji będzie wykonana na czas i będzie spełniać wszelkie standardy techniczne najwyższej jakości – zapowiedział Paweł Telicki, pełnomocnik zarządu ds. Projektowania Mosty Katowice.
– Połączenie rozpocznie się w rejonie skrzyżowania ulic Wyspiańskiego i Bohaterów. Od tego miejsca rozpocznie się budowa ul. Wyspiańskiego nowym śladem. Mniej więcej na wysokości skrzyżowania z ul. Wita Stwosza rozpocznie się podjazd nowej drogi na wiadukt, który przejdzie nad obecną ulicą Wyspiańskiego i torami kolejowymi – tłumaczy Andrzej Maciejko, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Rzeszowie. Wiadukt połączy się z ul. Hoffmanowej – ok. 300 metrów od skrzyżowania z ul. Mochnackiego. Ponadto inwestycja obejmie także rozbudowę części ul. Sondeja oraz połączenie nowej trasy z ul. Łokietka. Całość budowy i przebudowy dróg, wraz z wiaduktem, to ok. 1500 metrów. Koszt projektu to ok. 2,5 mln zł. Dokumentacja ma być gotowa pod koniec 2023 roku.
