W Głogowie Małopolskim odbyła się inauguracja finalnego etapu budowy drogi wojewódzkiej nr 869, łączącej autostradę A4 z drogą krajową nr 9 oraz ekspresową S19. „Ta inwestycja jest kluczowa dla naszego lotniska i obszaru przemysłowego w tym regionie. Cieszę się, że wkrótce to miejsce będzie bezpieczniejsze, jeszcze bardziej rozwinięte gospodarczo i lepiej dostępne dla mieszkańców” – mówił marszałek Władysław Ortyl.
Wśród uczestników wydarzenia, obok marszałka Władysława Ortyla, znaleźli się m.in. Teresa Kubas-Hul, Wojewoda Podkarpacki, Tomasz Skoczylas, Burmistrz Głogowa Małopolskiego, Seweryn Kornak, Zastępca Wójta Gminy Świlcza, Marek Ustrobiński, Dyrektora Oddziału GDDKiA w Rzeszowie, Piotr Miąso, Dyrektor Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie, a także Kamil Hudaszek, wiceprezes zarządu firmy Antex II.
Nowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 869 będzie liczył około 3,3 km długości. Powstanie na terenie gmin Świlcza i Głogów Małopolski, przechodząc przez miejscowości Mrowla, Lipie i Rogoźnica. Trasa połączy się z istniejącym rondem w Rogoźnicy oraz zakończonym wcześniej IV etapem drogi, potocznie zwanej „lotniskową”.
Wojewoda Teresa Kubas-Hul w swoim przemówieniu wyraziła zadowolenie z kwietniowej decyzji dotyczącej zezwolenia na realizację inwestycji drogowej i życzyła wszystkim zaangażowanym sprawnej realizacji prac.
Pierwsze cztery etapy budowy powstawały od 2012 roku i zostały skutecznie zrealizowane. Obecny etap uzyskał dofinansowanie ze środków Rządowego Funduszu Polski Ład. Takich zadań województwo podkarpackie realizuje kilka na łączną kwotę przekraczającą kwotę pół miliarda złotych – stwierdził Piotr Miąso.
Wartość całkowita inwestycji to blisko 70 mln złotych, z czego 65 mln zł pochodzi z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych. Pozostałą część stanowi wkład z budżetu Województwa Podkarpackiego.
W ramach prac powstaną między innymi: rondo oraz dziewięć skrzyżowań, dwa mosty i siedem przepustów, zatoki autobusowe i chodniki, ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż całej drogi, ekrany akustyczne, oświetlenie LED i oznakowanie, a także łączniki do jezdni dodatkowych autostrady A4.
Inwestycja jest realizowana w systemie „zaprojektuj i wybuduj”. Projekt powstał na podstawie Programu Funkcjonalno-Użytkowego, a wykonawcami są firmy ANTEX II Sp. z o.o. oraz Wysowa Mosty Sp. z o.o.
Czytaj także:
