Senat przyjął projekt ustawy zmieniającej zasady obliczania akcyzy na samochody sprowadzane z zagranicy. Na zmianach stracą osoby ubogie sprowadzające stare samochody a zyskają bogaci, którzy kupowali drogie auta zazwyczaj wyposażone w duże jednostki napędowe. Jednak to nie koniec zmian. Ustawa obejmuje akcyzą auta dostawcze o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony.
Przyjęta ustawa zmienia zasadniczo zasady obliczania akcyzy. Dotychczasowe stawki obliczane od wartości samochodu (3,1 procent dla samochodów z silnikami o pojemności do 2000 cm3 oraz 18,6 procent dla samochodów osobowych z silnikiem powyżej 2000 cm3) zastąpią stałe stawki akcyzy, których wysokość uzależniona będzie od pojemności silnika i norm emisji spalin spełnianych przez pojazd. Według przyjętego projektu, obowiązywać będzie 8 kategorii pojemności silnika oraz 4 normy emisji spalin (od euro 3 do euro 6). Pojazdy, których silniki mają dużą pojemność i niską normę emisji spalin objęte będą najwyższą stawką akcyzy, zaś najniższą stawkę zapłacą nabywcy aut o małych pojemnościach i najwyższych normach emisji spalin. Najkrócej rzecz obrazując faworyzowane będą nowe auta o niskiej szkodliwości emisji spalin.
Tabela nowych stawek akcyzy
Akcyza także od samochodów dostawczych
Kolejną nowością będzie płacenie akcyzy także od ściąganych aut dostawczych. Dotychczasowe zasady nakładały akcyzę wyłącznie od samochodów osobowych. Z podatku zwolnione będą samochody elektryczne oraz pojazdy zabytkowe, mikrobusy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony oraz motocykle, a akcyza od aut hybrydowych będzie obniżona o 20 proc.
Ustawa ustala jednak – co pocieszające – dla samochodów używanych dodatkowy parametr jakim jest współczynnik deprecjacji, który pomniejsza stawkę akcyzy. Wartość współczynnika zależeć będzie od liczby miesięcy, jakie upłynęły od daty pierwszej rejestracji samochodu. Im starsze auto, tym współczynnik będzie wyższy, co obniży wysokość należnego podatku akcyzowego.
Wzór do obliczana akcyzy jest następujący: Wartość akcyzy = współczynnik bazowy x (1 – współczynnik deprecjacji)
Tabela deprecjacji
